由于壓縮機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性,所以,只能按大需求來決定電動機的容量,故設計容量一般偏大。目前空壓機上都采用兩點式控制(上、下限控制)或啟停式控制(小型空氣壓縮機),也就是當壓縮氣體氣缸內(nèi)壓力達到設定值上,空壓機通過本身氣壓或油壓關閉進氣閥,小型空氣壓縮機則停機。工頻驅(qū)動的空壓機只能工作在一個排氣量,變頻空壓機可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調(diào)整電機轉(zhuǎn)速,來控制排氣量的。
此種運轉(zhuǎn)方式,可讓變頻式壓縮機直接且快速的反應系統(tǒng)壓力變化,并且提供系統(tǒng)消耗所需的風量變化,經(jīng)由此種運轉(zhuǎn)模式,變頻式壓縮機可在輸出風量與能源消耗之間維持良好的運轉(zhuǎn)效率。安裝了變頻器的空壓機與傳統(tǒng)的空壓機相比:安裝了變頻器的空壓機可以根據(jù)用氣量來自動調(diào)整空壓機的運行情況,這樣可以加節(jié)約能源,并且。由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調(diào)速特點,通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動;對用氣量波動比較大的場合,又能快速調(diào)節(jié)響應。
DTC控制屏是空壓機的“大腦”,各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值,終匯總至DTC控制屏,在DTC控制屏上顯示各類運行參數(shù),并監(jiān)視空壓機各部分的運行狀態(tài),當某些參數(shù)超出允許范圍時,DTC會發(fā)出相應的報警或自動使空壓機停機。液體-活塞式壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機,在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出。螺桿壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機,在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。
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