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螺桿空壓機熱回收，無油螺桿式壓縮機的熱能回收具有很大潛力。在工作過程中，第1級和第二級的排氣溫度可達130℃，大部分熱量被中間冷卻器、后冷卻器吸收。通過控制調節壓縮機冷卻系統中的冷水量，無油螺桿式熱回收系統輕松捕獲85%的熱量，復盛螺桿空壓機，該熱能和冷卻水進行熱交換，可將熱水加至70℃，在保證壓縮機正常運行的前提下，1大效率地實現了能源熱回收及儲備。

空壓機因排氣閥或活塞環故障，以及高壓缸填料函與活塞桿磨損間隙加大等原因，造成排氣溫度不斷升高。當積炭散失的熱量遠小于積炭氧化吸收的熱量時，積炭的溫度不斷增加進入不可控制的放熱狀態，漢鐘螺桿空壓機，于是出現了積炭的自燃。英格索蘭空壓機的燃燒與爆1炸通常發生在排氣管和儲氣罐、后冷卻器附近。當壓縮空氣管線中含有大量積碳和機油時，安徽螺桿空壓機，還可引起管線連鎖爆1炸，造成更為嚴重的后果。

螺桿空壓機油和空壓機之間的使用關系

 1）若噴油螺桿空壓機的排氣溫度下降8~10℃的話，緊縮機油的壽數會添加一倍左右；

   2）單級噴油螺桿緊縮機的排氣壓力從0.3~1.3 MPa，因為排氣溫度和氧氣分壓不同，空壓機油的氧化速度懸殊，排氣壓力為0.3 MPa的低壓空壓機的潤滑油實在壽數要比排氣壓力為1.3MPa空壓機添加3~5倍；

   3）氮氣緊縮機的潤滑油不受氧氣的作用實在壽數比同類型空壓機的添加很多；

   4）兩級緊縮的常壓噴油螺桿空壓機因為各級氧氣分壓低，排氣溫度低不只能效高，并且潤滑油實在壽數比單級同類型空壓機添加2倍左右；

   5）緊縮比高的單級螺桿空壓機緊縮機油壽數短；

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