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空壓機這對人們來說早已經不再陌生了，在生活中應用越來越廣泛。在使用過程中，我們也會碰到一些關于空壓機的術語，那么這些術語都表示著什么呢？通過以下內容，開山空壓機，我們可以學習一些常見術語。

一、容積流量

容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也即第1級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。單位為m3/min。

二、排氣壓力

空氣壓縮機行業中所指的壓力即我們中學時所說的壓強。以大氣壓力為零點測得的壓力我們稱為表壓力。以絕1對真空為零點的壓力我們稱為絕1對壓力。通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力

為表壓力。單位為MPa或 bar

變頻器變頻器在空壓機節能改造中的運用，隨著電力電子技術的高速發展，變頻器在調速領域中的

運用越來越廣泛。它具空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，是壓縮空氣電設備耗電量的15，所以選用改造

空壓機作為節能減排的重點具有很重要的經濟效益和社會效益。

　　普通空壓機系統存在的問起動電流沖擊非常大，不能頻繁起動。原系統中雖然采用了1降1壓起動方

式起動主電動機。但是因為空壓機的功率非常大75kW，因此其起動電流很大4，池州空壓機，5倍額定電流，大約7504

左右。因此在工頻運行的情況下，空壓機是不允許頻繁起動的。

   作為分水機，使用與燃油密度適應的比重環作為分雜機，空壓機廠家，使用1小直徑比重環（分雜環theclarifierdisc，口徑66mm）和口徑116mm的液位環。      No.2重油分油機作為分水機運行時，較長時間持續下述異常：從出水口玻璃觀察鏡看到分離水變黑和乳化，表明有油排出；常有分油機出口排油低壓報警；統計分析燃油出渣率高達2%，超過供油商提供的常規出渣率（約1%）。

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