螺桿空壓機(jī)
常見故障及解決方法
機(jī)頭溫度過高導(dǎo)致跳機(jī):由于環(huán)境溫度過高造成跳機(jī),需要改善環(huán)境溫度,通過合理的改善通風(fēng)裝置降低環(huán)境溫度;潤滑油位不正常,螺桿空壓機(jī)廠家,通過標(biāo)準(zhǔn)保證潤滑油位正常;油冷卻器溫差不正常,檢查油冷卻器,潤滑油在油冷卻器前后的溫差應(yīng)在18℃左右,如果溫差過低,則應(yīng)清潔油冷卻器,如果溫差過高,則表示過少的潤滑油經(jīng)過冷卻器,應(yīng)檢查油路是否堵塞:油慮堵塞,更換油慮;檢查恒溫閥是否正常工作;檢查斷油閥是否正常工作;如果卸載時(shí)溫度過高,檢查油分的控制氣路是否有泄漏,造成基礎(chǔ)油壓過低。
螺桿空壓機(jī)排氣帶油的故障原因:
系統(tǒng)壓力控制過低
在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,系統(tǒng)壓力控制過低,將會(huì)造成分離器內(nèi)氣體流速過快,永磁變頻螺桿空壓機(jī),那么分離器的作用就不會(huì)完全體現(xiàn)出來,就會(huì)造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過高,超出了其分離范圍,也就導(dǎo)致了油氣分離不徹底,在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。
冷卻油質(zhì)量不合格
在壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過了適用時(shí)間,已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,冷卻油失去了其作用,淮南螺桿空壓機(jī),并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。
螺桿空壓機(jī)配件的保養(yǎng)與維護(hù):
進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,節(jié)能螺桿空壓機(jī),大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
空濾芯1好每星期保養(yǎng)一次,擰開壓蓋螺母,取出空濾芯,用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣,從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒,用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯,注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。柴油動(dòng)力螺桿機(jī)的柴油機(jī)進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)應(yīng)與空壓機(jī)空濾芯同步進(jìn)行,保養(yǎng)方法相同。
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