由于壓縮機不能排除在滿負載狀態下長時間運行的可能性,所以,只能按大需求來決定電動機的容量,故設計容量一般偏大。目前空壓機上都采用兩點式控制(上、下限控制)或啟停式控制(小型空氣壓縮機),也就是當壓縮氣體氣缸內壓力達到設定值上,空壓機通過本身氣壓或油壓關閉進氣閥,小型空氣壓縮機則停機。工頻驅動的空壓機只能工作在一個排氣量,變頻空壓機可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據實際用氣量實時調整電機轉速,來控制排氣量的。
由于變頻器采用的過調制技術,在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩,驅動電動機工作;對電壓稍高時,也不會導致輸出到電動機的電壓偏高。空壓機的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送(溫度、壓力傳感器)電路。空壓機由于運行時產生的震動,常時間后部分電線接頭會出現松動現象。當壓力下降到設定值下,油壓分路閥關閉循環管路,打開空氣進口,空氣又由過濾器經壓縮到儲氣罐中。在靜態,原起動方式(Y-△),及加載、卸載時對電網供配電設備及螺桿都會造成極大的沖擊。
有些調節方式(如調閥門開度和改變葉片的角度等),即使在需求量較小的情況下,也不能減小電動機的運行功率。當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時,應適當放大主管路的通徑。如果環境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話,可在用氣端就近安裝。單電動機拖動系統大多不能根據負載的輕重連續地調節。而采用了變頻調速后,則可以十分方便地進行連續調節,能保持壓力、流量、溫度等參數的穩定,從而大大提高壓縮機的工作性能。
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