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變頻空壓機系統(tǒng)控制方案根據(jù)普通空壓機運行工況存在的問并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求，變頻空壓機后系

統(tǒng)能滿足以下要求電動機變頻運行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍控制在±0.0213.在工

頻運行的方式中，空壓機廠，利用空壓機的容調(diào)控制，合肥空壓機，以及起跳回跳壓力控制得到的儲壓罐的壓力仍然是較為粗略

的，而且經(jīng)常會波動，這將影響終用戶的使用。

1、離心式空壓機改造前運行現(xiàn)狀

     改造前，一般的離心式空壓機組才了原有的冷卻系統(tǒng)外，采用的是傳統(tǒng)的冷卻方式。通過冷卻塔

的冷卻水帶走壓縮空氣的熱量，使其降溫至生產(chǎn)工藝的進氣溫度要求。這種傳統(tǒng)的冷卻方式存在兩個方

面的弊端：

（1）冷卻壓縮空氣設(shè)備投入大，博萊特螺桿空壓機，離心式空壓機原有的冷卻系統(tǒng)作用不大，加大生產(chǎn)成本投入。

（2）冷卻水只是作為一次熱水媒，將壓縮空氣的廢熱量散入大氣來滿足生產(chǎn)工藝降溫需求。其中的壓

縮熱并沒有得到回收利用。

空壓機滑油乳化問題分析

   根據(jù)空壓機的結(jié)構(gòu)，滑油中的水可能有兩個來源，一是缸套冷卻水泄漏，一是曲拐箱內(nèi)空氣凝水。   滑油與水本來不會乳化；但若有某些具有兩親性質(zhì)的物質(zhì)吸附并富集在油水界面上，就可能改變界面狀態(tài)（降低界面張力），增加其表面活性，一種液體離散為許多微粒分散于另一種液體中，從而導(dǎo)致乳化。這些能增加兩種液體表面活性并使它們?nèi)榛奈镔|(zhì)稱為乳化劑。乳化，指兩種液體充分混和成為乳狀液。能導(dǎo)致滑油與水乳化的乳化劑種類很多，空壓機螺桿，而且導(dǎo)致滑油與水乳化所需乳化劑的量很少，很難確定該乳化劑的成分，只能從導(dǎo)致滑油乳化的水分來源分析。

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