關(guān)閉整個(gè)系統(tǒng)和系統(tǒng)各部分,在制氮機(jī)吸附罐壓力達(dá)到 0.6MPa 左右時(shí),觀察制氮系統(tǒng)是否正常工作。緩慢打開放空入口截止閥,調(diào)節(jié)流量至額定流量的 1/2(醫(yī)院中心供氧系統(tǒng))。調(diào)整氮?dú)馊肟陂y的開度來(lái)調(diào)節(jié)氮?dú)獾募兌群土髁俊T谙鹉z輪胎行業(yè)中,制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮?dú)獗Wo(hù)、成型等領(lǐng)域;也可給汽車輪胎充氮,延長(zhǎng)輪胎使用壽命,降低噪音。調(diào)節(jié)氧分析儀進(jìn)行取樣并將減壓閥壓力調(diào)節(jié)到 1.0bar ,調(diào)節(jié)取樣流量計(jì),將氣量調(diào)至在 1 左右即可,注意采樣氣量不宜過大 。開始檢測(cè)氮?dú)饧兌取?/p>
各設(shè)備間距離應(yīng)至少大于1m,各設(shè)備與墻的距離應(yīng)至少大于0.8m,設(shè)備的操作面應(yīng)面向人員方便操作的方位,方便使用者對(duì)設(shè)備操作和維護(hù)、檢修。 因?yàn)榇髿馕廴镜拇嬖冢諝庵械挠驼羝?jiǎn)單被碳分子篩所吸附,并難以脫附,填塞微孔而使分子篩失效。別的,水對(duì)碳分子篩而言盡管不是喪命的,但會(huì)使碳分子篩負(fù)荷添加,即影響其吸附O2、CO2等氣體的才能。設(shè)備間的管路連接按設(shè)備就位后的實(shí)際情況而定,推薦管路連接由用戶根據(jù)需要制作。所有管路好采用硬連接方式(螺紋連接或焊接),由人員施工,避免發(fā)生泄漏現(xiàn)象。
將氧和氮在吸附塔中進(jìn)行分離,使得空氣中的氧氣停留在碳分子篩中,氮?dú)鈩t流出吸附塔進(jìn)入氮?dú)鈨?chǔ)罐,再經(jīng)過濾輸出。當(dāng)碳分子篩中所吸附的氧氣飽和后,壓縮空氣被切換進(jìn)入另一只吸附塔進(jìn)行同樣的吸附工作,吸附飽和的吸附塔則進(jìn)行解吸。在壓縮空氣氣源壓力達(dá)到 0.7MPa 以上時(shí),打開制氮機(jī)總進(jìn)口的截止閥 ,然后調(diào)節(jié)減壓閥將壓力降低到 0.4-0.5Mpa 左右,同時(shí)注意觀察兩個(gè)吸附罐的壓力情況以及氣動(dòng)閥的工作是否能夠正常進(jìn)行。 因而,藥用高純度制氮機(jī)設(shè)備在配套時(shí),空壓機(jī)進(jìn)口前端就配有油水別離器和前端的精細(xì)過濾(其一則,二則別離油)。這樣將壓縮空氣進(jìn)行除油與冷凍干燥除水處理,將有效地提高了分子篩吸附才能和安穩(wěn)性。
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