螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象的原因
散熱器堵塞因素
因?yàn)榭赡墚?dāng)螺桿式空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時(shí),螺桿空壓機(jī)廠家,就會(huì)使得長(zhǎng)期運(yùn)行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥,會(huì)影響到散熱效果。濾油器太臟也有可能導(dǎo)致空壓機(jī)一定程度的過熱現(xiàn)象出現(xiàn)。因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)的濾油器會(huì)由于太臟時(shí)因而使得油無法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī),安慶螺桿空壓機(jī),那么就會(huì)讓螺桿式空壓機(jī)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。當(dāng)然還有就是冷卻油油面過低。對(duì)此建議應(yīng)定期的對(duì)螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),避免上述情況的發(fā)生。
螺桿空壓機(jī)的性能:
(1).因?yàn)橛嘞度莘e、吸氣和排氣壓力丟掉,氣體與汽缸壁之間的熱量溝通以及走漏等要素的影響。緊縮機(jī)的實(shí)踐輸氣量重視小于它的理論輸氣量。
(2).因?yàn)榛钊⒒钊h(huán)、與汽缸壁面的抵觸及驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵的功率等丟掉,使得螺桿空壓機(jī)的機(jī)械效率一般在0.75-0.9之間。
(3).因?yàn)槁輻U空壓機(jī)的內(nèi)部流動(dòng)阻力、機(jī)械抵觸力和熱溝通的存在,緊縮進(jìn)程并不是等熵進(jìn)程,而是多變進(jìn)程
(4).緊縮機(jī)排氣過熱會(huì)使緊縮機(jī)的輸氣系數(shù)下降和功耗添加,永磁螺桿空壓機(jī),會(huì)導(dǎo)致活塞的過火脹大而卡死在汽缸內(nèi),以及封閉式緊縮機(jī)的內(nèi)置緊縮機(jī)被焚毀,影響緊縮機(jī)的壽命。
螺桿空壓機(jī)特征特點(diǎn)
由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng),引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,變頻式螺桿空壓機(jī),通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。
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